編者按：未來已來，2022年全球智能制造市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億美元，隨著工業(yè)4.0時代深入發(fā)展和亞太地區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，智能制造成為未來亞太地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級的主要需求和發(fā)展趨勢，而中日韓處于亞太產(chǎn)業(yè)升級變革核心，是智能制造的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。為推動亞太智造交流，在中日韓三方支持下，以“開放創(chuàng)新 智造共贏”為主題的2019年亞太國際智能裝備博覽會（簡稱APIE）將在青島隆重舉行。
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亞太地區(qū)——驅(qū)動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，智能制造市場競爭焦點
亞太地區(qū)（Asia & Pacific）是指亞洲地區(qū)和太平洋沿岸地區(qū)的簡稱，包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、日本、朝鮮、韓國、老撾、馬來西亞、馬紹爾群島、密克羅尼西亞聯(lián)邦、瑙魯、新西蘭、澳大利亞、帕勞、巴布亞新幾內(nèi)亞、菲律賓、薩摩亞、新加坡、所羅門群島、泰國、東帝汶、湯加、圖瓦盧、瓦努阿圖、越南、中國地區(qū)、蒙古等國，占世界經(jīng)濟(jì)總量的57%、貿(mào)易總量的48%，是世界上最具經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)，是由生產(chǎn)力、創(chuàng)新科技等共同驅(qū)動下的全球高速增長引擎之一，數(shù)十年來，亞太區(qū)域貿(mào)易增速高于經(jīng)濟(jì)增速，域內(nèi)貿(mào)易占比高于全球平均水平。其中，制造業(yè)的崛起是推動亞太地區(qū)取得在世界領(lǐng)先地位的核心因素。
亞太地區(qū)的制造業(yè)在智能化、工業(yè)自動化方面已經(jīng)走在世界前列，引領(lǐng)全球智能制造浪潮，中日韓及東南亞等地區(qū)近年來在數(shù)控機床、工業(yè)機器人、智能控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的銷量顯著上升，2011年-2016年，亞太地區(qū)智能制造裝備市場復(fù)合增長率為6.4%，是歐美市場增速的1.45倍。
目前隨著機器人、自動化和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢的發(fā)展，制造業(yè)的競爭正在加劇，亞太地區(qū)貫徹智能工廠的制造商數(shù)量，在未來5年內(nèi)將增加近3倍，到2022年智能工廠占比達(dá)到46%，遠(yuǎn)高于全球平均水平，亞太地區(qū)成為智能裝備制造商爭奪市場的主戰(zhàn)場。
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中日韓——亞太地區(qū)制造業(yè)聚集地，智能裝備產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)
以青島為核心的中日韓區(qū)域聚集了亞太地區(qū)主要的工業(yè)制造基地，在消費電子、汽車工業(yè)、船舶制造、紡織品等方面，中日韓三國占有主導(dǎo)地位。
作為推動中日韓經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要力量，制造業(yè)在總體國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)十分重要的地位，在制造業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，中日韓形成了不同的制造業(yè)特點，對智能制造有迫切的產(chǎn)業(yè)升級需求，以中日韓為中心促進(jìn)亞太國際智能制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流及貿(mào)易，將對亞太地區(qū)以及全球智能制造裝備市場產(chǎn)生積極影響。
韓國：產(chǎn)業(yè)鏈整合保持創(chuàng)新優(yōu)勢
在制造業(yè)產(chǎn)能向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的過程中，韓國扮演了重要角色，其中造船、汽車、電子、鋼鐵、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進(jìn)入世界前10名。大企業(yè)集團(tuán)在韓國經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位，形成了三星、LG、SK、大宇、現(xiàn)代、海力士、浦項制鐵等十幾個世界頂級制造企業(yè)。
韓國制造業(yè)的國際競爭力是基于“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式，韓國各技術(shù)水平制造業(yè)參與價值鏈分工程度最高。在這種“全產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)展模式下追求的不只是成本優(yōu)勢，更重要的是使韓國制造企業(yè)完成技術(shù)積累和創(chuàng)新突破，實現(xiàn)高效的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。
為進(jìn)一步提升制造強國地位,繼續(xù)保持本國制造業(yè)的競爭優(yōu)勢,韓國于2014年和2015年先后出臺了"制造業(yè)革新3.0"戰(zhàn)略及其實施方案,形成了具有韓國特色的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級模式。
日本：基礎(chǔ)工業(yè)始終保持領(lǐng)先
日本的基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)世界領(lǐng)先，這是在全球制造業(yè)中始終保持贏家地位的主因。日本十分重視數(shù)控機床技術(shù)的研發(fā)。經(jīng)過數(shù)十年的努力，已經(jīng)成為世界上最大的數(shù)控機床生產(chǎn)和供應(yīng)國，主要面向國際出口，幾乎遍布世界各國家和地區(qū)。在工業(yè)機器人領(lǐng)域，日本號稱“機器人王國”，在工業(yè)機器人的生產(chǎn)、出口和 使用方面都居世界榜首，日本工業(yè)機器人的裝備數(shù)量約占世界工業(yè)機器人裝備量的60%。
除基礎(chǔ)工業(yè)外，目前日本的汽車、電子信息、高端制造等領(lǐng)域在全球制造業(yè)分工體系中居于重要地位。為應(yīng)對未來制造業(yè)的問題，日本政府發(fā)表"制造業(yè)白皮書"，大力調(diào)整制造業(yè)結(jié)構(gòu)，將機器人、下一代清潔能源汽車、再生醫(yī)療以及3D打印技術(shù)作為制造業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。
中國：制造業(yè)體系化發(fā)展實力強勁
我國制造業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)已成為世界第一制造大國。目前，在500多種主要的工業(yè)產(chǎn)品中，我國有200多種產(chǎn)量位居世界第一，成為名副其實的“世界工廠”。
目前我國已經(jīng)進(jìn)入到工業(yè)化后期，正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。很多企業(yè)開始將企業(yè)化成本壓力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動力，新工業(yè)革命促生了大量新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了技術(shù)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，明確了未來的發(fā)展方向，也為我國科學(xué)的制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、加速經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、掌握發(fā)展主動權(quán)提供了重要機遇。隨著“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，中國制造業(yè)必將掀起新一輪的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)革命高潮。
青島作為國際開放交流的橋頭堡，是上合組織峰會的舉辦地，也是中日韓自貿(mào)區(qū)的規(guī)劃地，是國家“一帶一路”建設(shè)中“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點城市和海上合作支點城市”，中東歐“16＋1”、東盟“10＋3”、“一帶一路”建設(shè)合作高地，上合組織國家面向日韓和亞太市場的“出�？凇保趤喬貐^(qū)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和貿(mào)易中居于重要地位。
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匯聚亞太能量--聚焦中國智能制造行業(yè)的巨大商機
APIE2019亞太國際智能裝備博覽會將齊聚20多個國家和地區(qū)來自汽車制造、家電制造、模具制造、機械裝備、石油化工、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、航空航天等裝備制造業(yè)領(lǐng)域的20萬人次的專業(yè)觀眾，共享中國智能制造行業(yè)的巨大商機，根據(jù)國家一帶一路規(guī)劃，推動高端智能裝備“引進(jìn)來、走出去”，加快亞太地區(qū)的智能制造行業(yè)交流。
2020年--智能制造裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)3萬億元
預(yù)計到2020年，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)3萬億元，中國數(shù)字化工廠普及率目標(biāo)超過20%；預(yù)計到2022年，高端裝備制造業(yè)銷售收入將達(dá)到20.7萬億元；智能制造是以制造環(huán)節(jié)的智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)，以數(shù)字作為核心期驅(qū)動力，也正因為大數(shù)據(jù)在智能制造中的重要性，所以數(shù)字化工廠成為企業(yè)列為智能制造部署的首要任務(wù)。
智能軌道交通：
2020年預(yù)計軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完成15萬公里；高鐵動車組年交付400列，年市場規(guī)模550-620億元；城軌地鐵車輛保有量預(yù)計將達(dá)到6600列,市場空間達(dá)1500億元。
未來我國城市交通智能化需求將持續(xù)增長，預(yù)計到2021城市軌道交通智能化需求規(guī)模年將超過200億元。
激光產(chǎn)業(yè)：
2010-2016年，我國激光行業(yè)整體保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，行業(yè)復(fù)合增長率達(dá)到10%。2018年中國激光產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達(dá)到332.2億元。隨著我國激光應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展以及應(yīng)用深度的加大，預(yù)計行業(yè)規(guī)模復(fù)合增速在10%以上，到2023年我國激光產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到469億元。
智能倉儲物流：
2018年自動化立體倉庫增長率28%，高于制造業(yè)本身增長；自動的輸送分揀系統(tǒng)增長率30%；物流搬運機器人的增長率30%，繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢；制造業(yè)物流系統(tǒng)將逐步通過物聯(lián)網(wǎng)全面聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能化，與智能工廠銜接配套，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一部分。
機器人：
2010—2015年，亞太地區(qū)運營中的工業(yè)機器人數(shù)量上升70％，達(dá)到887400臺。2015年中國、韓國和日本的工業(yè)機器人銷量分別為6.86萬臺、3.7萬臺和3.5萬臺，排名全球前三位。2025年，中國工業(yè)機器人市場將增長至338億美元。
汽車智能制造裝備：
2022年，新能源汽車銷量將達(dá)到1063萬輛，未來五年行業(yè)復(fù)合增長率將超30%。2030年，新能源乘用車年銷量將突破1300萬輛；新能源乘用車和新能源大中型客車的市場空間將達(dá)13.9萬億元，汽車智能制造裝備發(fā)展將迎來新的爆發(fā)期。
3D打�。�
2017年，中國3D打印的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為15億元，2018年我國3D打印市場規(guī)模達(dá)到22.5億美元，預(yù)計2022年達(dá)到80億美元左右。隨著未來在制造、醫(yī)療、教育、航空航天、軍事等領(lǐng)域量產(chǎn)應(yīng)用，3D打印行業(yè)在最近幾年將迎來高速發(fā)展。
新材料：
2017年我國新材料產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到3.1萬億元，而到2021年其規(guī)模將達(dá)到8.0萬億元，未來五年的年均復(fù)合增長率高達(dá)26.12%。預(yù)計到2035年，我國新材料產(chǎn)業(yè)總體實力將躍居全球前列，新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系基本建成，并能為本世紀(jì)中葉實現(xiàn)制造強國提供基礎(chǔ)支持
數(shù)控機床：
受益于我國汽車、航空航天、船舶、電力設(shè)備、工程機械等行業(yè)的快速發(fā)展，對數(shù)控機床將產(chǎn)生巨大需求，2017-2022年，我國數(shù)控機床保持10%-12%的增長速度。到2022年，我國數(shù)控機床行業(yè)的市場規(guī)模將突破5000億元。
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鑒于中國智能裝備市場的巨大商機及亞太地區(qū)制造業(yè)現(xiàn)狀和行業(yè)發(fā)展趨勢，為推動亞太地區(qū)智能制造裝備交流與發(fā)展，在日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)（JST）、韓國機械產(chǎn)業(yè)振興會（ KOAMI ）和中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會（CAST ）中日韓三國頂級技術(shù)協(xié)會支撐下，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機械行業(yè)分會、山東省科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦，金諾會展執(zhí)行承辦的首屆亞太國際智能裝備博覽會將于7月18日-22日在青島舉行。
APIE2019亞太智能裝備博覽會將同時啟用青島紅島國際會議展覽中心、青島國際博覽中心兩大會展中心，共設(shè)18個大型展館、180000平米展會面積，涵蓋九大主題展區(qū)：數(shù)字化工廠、機器人、數(shù)控機床、工業(yè)自動化與傳動、智能倉儲物流、塑料包裝機械、激光產(chǎn)業(yè)、3D打印、新材料。屆時來自20個國家和地區(qū)的2500多家參展企業(yè)和200000名專業(yè)觀眾、重點邀約買家將參加本次盛會。
博覽會期間將舉辦多場促進(jìn)亞太智能裝備貿(mào)易和行業(yè)交流的活動，其中中日韓工程技術(shù)大會作為重要的交流平臺，匯聚20+個國家、30+個行業(yè)協(xié)會、100+位特邀嘉賓、1500+位行業(yè)精英參會，眾多行業(yè)國際大咖，探討行業(yè)發(fā)展前景，為亞太地區(qū)提出行業(yè)發(fā)展新思路，為新時代產(chǎn)業(yè)升級提供最全面的技術(shù)解決方案，最大化推動亞太在智能裝備產(chǎn)業(yè)升級、工業(yè)4.0時代的智造交流。
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