濟(jì)二又爆喜訊——再次贏得了福特汽車美國伍德黑文（Woodhaven）工廠的大型高速沖壓線訂單。這是濟(jì)二為美國福特提供的第9條大型沖壓線，也是中國制造憑借自身實力，在國際高端市場取得的又一個勝利戰(zhàn)果。
與前期福特項目相比，第9條線有些“與眾不同”。競爭更加激烈，濟(jì)二遭遇了德國對手的低價競爭。在德國企業(yè)打價格戰(zhàn)的情況下，福特仍然選擇了濟(jì)二。
2012年為堪薩斯工廠提供的大型沖壓線投入使用
福特汽車伍德黑文工廠外景
咦，這是咋回事？德國企業(yè)和中國企業(yè)打價格戰(zhàn)？還沒打贏？擔(dān)任“裁判”的可是百年福特啊，沒搞錯吧？
濟(jì)二為福特伍德黑文工廠提供的是一條7100噸大型沖壓線，也是代表當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的大型高速、智能沖壓生產(chǎn)線。
福特伍德黑文工廠是上世紀(jì)六十年代的老工廠，鑒于廠房改造周期長、投資大，福特決定不再進(jìn)行廠房改造。而受老廠房高度等條件的制約以及一些新的技術(shù)要求，沖壓設(shè)備需要進(jìn)行全新設(shè)計！
面對市場需求的急劇變化和國際市場的新機(jī)遇，濟(jì)二快速響應(yīng)市場，憑借長期積淀的技術(shù)優(yōu)勢和強(qiáng)大創(chuàng)新能力，短時間內(nèi)拿出了多套定制化解決方案，得到福特認(rèn)可，滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行現(xiàn)代化改造的迫切需求。
福特汽車底特律工廠外景
2013年11月至2014年7月為底特律工廠提供的4條大型沖壓線相繼投入使用
一向以質(zhì)量和品牌取勝的德國制造，竟然和中國制造打價格戰(zhàn)？聽起來有點“稀罕”噢。
話說5年前，濟(jì)二打破德國企業(yè)幾十年壟斷，首次“虎口奪食”贏得福特項目時，包括德國對手在內(nèi)的許多人，都認(rèn)為像這種高技術(shù)的大型沖壓設(shè)備、復(fù)雜的“交鑰匙”系統(tǒng)工程，中國企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
然而，事實勝于“猜測”！濟(jì)二全部按計劃完成，且一次比一次完成得好，福特一次次追加訂單。
福特汽車肯塔基工廠外景
2015年7月為肯塔基工廠提供的大型沖壓線投入使用
德國對手意識到僅依靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢已無法阻擋中國企業(yè)（沒有什么能夠阻擋。。。~~）。半年前，在福特墨西哥工廠項目競標(biāo)中，出人意料地拋出了低價格，不惜一切代價保住了墨西哥市場。此次伍德黑文工廠沖壓線競標(biāo)，德國企業(yè)再次擺出低姿態(tài)，期望奪回失去的美國本土市場。
中德制造最根本的差距就是質(zhì)量。濟(jì)二卻正在改寫這種慣常思維，中國制造完全可以依靠“品質(zhì)+創(chuàng)新”爭勝國際高端市場。前期福特項目的順利實施，在競爭中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。JIER沖壓線經(jīng)受了連續(xù)四年滿負(fù)荷、高速運轉(zhuǎn)的考驗，福特汽車也對沖壓線運行進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)測試和對比分析，結(jié)果顯示效率、質(zhì)量、可靠性均超出了福特的預(yù)期。此外，JIER沖壓線能夠同時滿足鋼板、鋁板等多種新材料的工藝需求，為福特全鋁車身F150系列皮卡等新車型的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)能擴(kuò)大提供了重要保障。
福特相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“這些投入改造是福特歷史上最大的沖壓工程，JIER能夠全部按期完成，并且質(zhì)量不斷提升，真是個奇跡！”
百年福特不再迷信百年德國制造，即使德國制造的價格不高于中國制造，福特依然按照自己的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備使用效果做出選擇。
福特項目按裝指導(dǎo)團(tuán)隊
福特汽車4個工廠所在地
自2011年以來，濟(jì)南二機(jī)床連續(xù)贏得福特汽車美國4個工廠、9條沖壓線、共計44臺不同規(guī)格的沖壓設(shè)備訂單，囊括了福特美國本土工廠的全部新增沖壓設(shè)備。目前，已有6條沖壓線投入使用。
